Ini Lho, Jenis Sasis Bus yang Jarang Diketahui Busmania

Busmania, atau para penggemar bus, seringkali memiliki pengetahuan mendalam tentang berbagai aspek bus, termasuk jenis sasis yang digunakan. Namun, ada beberapa jenis sasis bus yang mungkin jarang diketahui oleh Busmania. Jenis sasis bus tersebut bisa diulik dalam artikel di bawah ini.

Sasis bus merupakan sebuah rangka yang ada pada bawah kendaraan bus. Sasis inilah yang membuat sebuah kendaraan menjadi kokoh. Kebanyakan bus di Indonesia banyak menggunakan jenis sasis yang kuat dan kokoh agar kendaraan tersebut dapat melaju di berbagai medan perjalanan. Setiap perusahaan otobus menggunakan sasis yang dinilai kokoh dan sesuai dengan kebutuhannya. Sasis tersebut

Berikut ini adalah beberapa jenis sasis yang kerap digunakan pada bus sesuai dengan kapasitas dan ukuran. Di antaranya adalah:

1. Chassis Ladder Frame (Rangka Tangga)

• Ini adalah jenis sasis yang paling umum digunakan pada bus konvensional. Rangka tangga terbuat dari balok baja yang membentuk kerangka utama bus. Rangka ini memberikan kekuatan dan kestabilan pada struktur bus sehingga tampak kuat dan kokoh.

2. Monocoque Chassis (Rangka Monokok)

• Monokok adalah jenis sasis di mana kerangka dan badan bus dibangun sebagai satu kesatuan tunggal. Rangka ini membuat bus lebih ringan dan biasanya digunakan pada bus ringan dan bus wisata.

3. Chassis Integrated (Terintegrasi dengan Sasis Kendaraan)

• Beberapa bus menggunakan sasis yang terintegrasi dengan sasis kendaraan yang mendasarinya. Jenis sasis ini umumnya terlihat pada bus-bus mewah atau bus kelas atas.

4. Chassis Front-Engine (Mesin Depan)

• Pada bus dengan sasis mesin depan, mesin ditempatkan di bagian depan kendaraan, di belakang pengemudi. Jenis sasis ini adalah desain yang umum digunakan pada bus konvensional.

5. Chassis Rear-Engine (Mesin Belakang)

• Pada bus dengan sasis mesin belakang, mesin ditempatkan di bagian belakang kendaraan, di belakang roda belakang. Ini umumnya digunakan pada bus kota dan bus wisata.

6. Chassis Mid-Engine (Mesin Tengah)

• Beberapa bus menggunakan desain dengan mesin ditempatkan di tengah kendaraan. Ini memberikan distribusi berat yang lebih merata dan meningkatkan stabilitas bus.

Setiap jenis sasis memiliki kelebihan dan kekurangan tersendiri. Pemilihan sasis biasanya dibedakan berdasarkan kebutuhan spesifik dari bus tersebut, seperti ukuran, kapasitas, dan medan yang akan dilalui. Penggunaan sasis inilah yang membuat bus tampak kokoh dan mampu melewati medan apapun.

Bagi Busmania, mengenal jenis-jenis sasis ini bisa menambah wawasan dan apresiasi terhadap dunia otomotif, khususnya bus. Busmania jadi tahu apa saja jenis sasis yang banyak digunakan untuk membuat kerangka bus yang baik.